Приспособление бетонного пола — 5

при легкой а также средней перегрузке: 3 — 5 кг/м2;

при средней а также великой перегрузке: 5 — 8 кг/м2.

Малый расход для цветных топпингов от 5 кг/м2.

Есть 3 главных типа деформационных швов на бетонной стяжке:

изоляционные швы;

усадочные швы;

конструкционные швы

Изоляционные швы устраиваются вдоль стенок, кругом колонн а также кругом фундаментов перед оснащение с целью турнуть передачу деформаций от конструкций строения на стяжку пола. Это делается методом прокладки изоляционного материала вдоль конструкций строения конкретно пред заливкой бетонной смеси.

Усадочные швы нужны чтобы, чтобы предупредить хаотичное тресканье стяжки в процессе твердения. Они разрешают сотворить в бетоне прямые плоскости слабины. В итоге стяжка отчуждает трещину в данном направленности. Они имеют все шансы существовать нарезаны сообразно осям колонн а также сочетаться с углами швов, идущими сообразно периметру колонн. Игра в карты пола, образуемые усадочными швами, обязаны существовать сообразно способности квадратными. Или: длина игра в карты никак не обязана превосходить ширину наиболее чем в 1,5 раза. Сплошное управляло — чем не в такой мере диаграмма, тем не в такой мере возможность хаотичного растрескивания.

Конструкционные швы устраиваются вслед за тем, в каком месте была окончена дневная служба сообразно укладке бетона. Выкройка края стяжки для конструкционного шва традиционно делается сообразно принципу шип в паз, позволительно употреблять шпалы (рейки), положенные поперек шва. Рейки обязаны вводиться посреди глубины стяжки перед правильными углами ко шву. Так как конструкционные швы часто работают как усадочные (они разрешают маленькие горизонтальные подвижки, однако никак не вертикальные), то лучше, чтобы конструкционный шов совпадал с усадочным.

Чтобы облегчить уборку а также пособить единство краев шва при транспортных отягощениях, нарезанные швы нужно загерметизировать. Это дозволяет отстоять шов от проникания воды а также брутальных сред, также от засорения.